今回の人気上位は5頭にします。
2頭は人気なんですけどね。
3・4が微妙ですし、5は一応調べてみます。
（下位ではありますけどね）

1ファインルージュ
2カラテ
3ホウオウアマゾン
4プリンスリターン
5イルーシヴパンサー

レース間隔

4週（3頭）

10～25週（2頭）

5～9週（1頭）

いつもの重賞と違うのがここですね。
1月に使って、ココが本番・休ませて春の重賞戦線といったスケジュールとなります。

馬を毎回仕上げると、故障したり・レースに興味がなくなることもある。
シンドイですからね競馬。

1ファインルージュ（16週） 〇
2カラテ（4週）◎
3ホウオウアマゾン（6週）△
4プリンスリターン（10週） 〇
5イルーシヴパンサー（13週）〇

前走着差

勝ち負けするなら0.5差

3着なら0.9差まで大丈夫ですけど、3着は1頭だけでした。
ここで見分けたいですね。

1ファインルージュ（0.1負け）〇
2カラテ（タイム差無し勝ち）〇
3ホウオウアマゾン（0.3負け）〇
4プリンスリターン（0.3勝ち）〇
5イルーシヴパンサー（0.1勝ち）〇

前走馬体重増減

プラスか少しマイナスな馬（4頭）

減り過ぎた馬（2頭）
※1着馬がいるのは厄介

この時期減っているような馬は好走しにくいようです。
寒いのは基本得意な馬が多いですからね。
※最近の馬はどうか知りませんけど。
※なんにでも例外はあります。

1ファインルージュ（2㎏減）〇
2カラテ（増減なし）〇
3ホウオウアマゾン（2㎏増）〇
4プリンスリターン（4kg減）△
5イルーシヴパンサー（2㎏増）〇

喜ばれるギフトに、ふとんクリーナーレイコップ
　
前走脚質・PCI

脚質

後方（3頭）

中団（2頭）

先行（1頭）

PCI

61～68（2頭）
※1着馬しかいません、

45～52（2頭）

53～60（2頭）
※3着馬だけ。

前走脚を余した余裕のある馬が有利

結果論ですけど、どのくらいの脚が使えるか試す場合もあるのでしょう？
本番にならないとわからないことはあるでしょうし。

1ファインルージュ（後方・53.6）〇
2カラテ（後方・53.4）〇
3ホウオウアマゾン（中団・49.7）△
4プリンスリターン（中団・54.6）〇
5イルーシヴパンサー（先行・56.0）〇

人気ない馬に60クラスがいたら狙いたいですね。
（いないだろうけど）

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前走レース

重賞（G1・G3）

それ以外（3勝クラス）

雑に分けましたけど、重賞とそれ以外は別物と考えた方が良い。
馬同士でわかるのか？クラス慣れしていないと本領を発揮できない馬もいます。

クラスごとにそれなりの馬が集まるので、クラスの壁はありますね。
3勝クラスからここ勝った馬がいるので、微妙ですけど。

このレースを3勝クラス戦から、重賞を勝った馬はインディチャンプです。
G1・2勝馬ですから結果的に強い馬だったということになりますね。

1ファインルージュ（G1）〇
2カラテ（リステッド） △
3ホウオウアマゾン（G2）〇
4プリンスリターン（リステッド）△
5イルーシヴパンサー（3勝クラス）△

他の競馬情報はこちら上位の人は実績もあるようですし、参考にしてみては？

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種牡馬

ハーツクライ（2頭）
タニノギムレット
ステイゴールド
キングカメハメハ（2頭）

キングカメハメハ
馬名は夏強そうですが、得意な季節は冬。
（11月～2月）の成績が良い産駒が多い種牡馬です。

いまだと他のキングマンボ産駒が活躍しています。
寒い時期で必要なパワーのある馬が多いのでしょうね。

夏苦手な理由は、筋肉ムキムキの産駒が多く、
熱の放出が、苦手な産駒が多いためだそうです。
（※例外は少しだけあります。）
筋肉は熱を貯めてしまうそうな。

似たような理由で、後継種牡馬ロードカナロアも苦手な産駒が多いです。

ハーツクライはパワー系が多い、瞬発力もありますけど、持続する脚もある。
海外の騎手の方がハーツクライ産駒の扱いが適切なことが多いですけど、ここは大丈夫。

母父馬

キングカメハメハ（ネイティブダンサー・MP系）
アグネスデジタル（ネイティブダンサー・MP系）
American Post（ネイティブダンサー・ベーリング系）
サンデーサイレンス（2頭・SS）
※3着馬だけです。
Dansili（ND系）

パワーとスピードの産駒が多く出す種牡馬が多い。
瞬発力だけだと勝ちきれないようです。

1ファインルージュ△
（キズナ×ボストンハーバー）
2カラテ〇
（トゥザグローリー×フレンチデピュティ）
3ホウオウアマゾン△
（キングカメハメハ×アグネスタキオン）
4プリンスリターン△
（ストロングリターン×マンハッタンカフェ）
5イルーシヴパンサー◎
（ハーツクライ×キングカメハメハ）

生月

2月（5頭）
1月（1頭）

いつもは意味ないからやりませんけど、これだけ偏っていたので。

1ファインルージュ（3月）×
2カラテ（5月）×
3ホウオウアマゾン（1月）〇
4プリンスリターン（4月）×
5イルーシヴパンサー（2月）◎

カラテは去年人気無かったので・・・。
5人気でした。

生産者

ノーザンF（4頭）
社台F（2頭）
※3着馬だけです。

ここも変わるのかもしれませんね。

1ファインルージュ（ノーザンF）◎
2カラテ（個人）△
3ホウオウアマゾン（ノーザンF）◎
4プリンスリターン（個人）△
5イルーシヴパンサー（白老F）△

人気上位になればと限定していますけど、ダントツのファインルージュは少し怪しいですね。

ホウオウアマゾン・イルーシヴパンサー人気上位なら買えるけど？という感じでした。

ホウオウアマゾンは、人気なら押さえてもいいのかも？
東京マイルは2回目、前回はG1でしたからね。
馬体と気候が今回の方がマシかもしれませんし。

後は、馬体重大幅増から何かしら成長があったのかもしれません。
前走は騎手も悔しかったでしょうし、何とかしたいところです。
あくまで傾向上は、問題ないようです。

イルーシヴパンサーは騎手がアレですけど、馬は問題ないようです。
重賞で突き抜けるかどうかですね。

人気にならないのは鞍上の安定感でしょうか？
先週重賞で2着来たのにね。

おまけのきさらぎ賞2022プチ情報

1ダンテスヴュー
2マテンロウレオ
3アスクワイルドモア
4エアアネモイ
5フォースクエア
6ストロングウィル
7セルケト
8シェルビーズアイ（0.7差）

8頭になっちゃいました。
確定ではありませんけどね。

これで賞金+αが確定ですけど、3歳クラッシック路線なので、
賞金よりも本賞金加算を取った陣営が多いようです。

重賞・G1経験馬が4頭。

シェルビーズアイはいくらなんでもねぇ？

エアがどうなるかで、この重賞すんごい配当となりそうです。
（安いという意味で）

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藤澤先生のインタビューです。

ようやくとなりますが、後は競争馬各馬ラップを競馬場で計測してほしいものです。

ウマ科学会の研究発表が常識覆した！前肢が推進力を生む馬もいる？
この記事は面白いし、いるでしょうね。
そうしないと、リスグラシューの途中までの記録はおかしいとなるからね。
後ろ（トモ）が全然の馬なのに強い馬でした。
それが成長して、四輪駆動になったんだろう？という仮説があるからね。
おそらくハーツクライ産駒はこういう馬が多い？
馬と車を一緒にしてもしょうがないけどね。
例えたくなるのは分かるけど、人間で考えるとこの説があって当然だと思う。
興味深い。

【馬王Z】自動運転攻略法を無料提供中！競馬最強の法則WEB

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