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ヴィクトリアマイル2022予想(SP牝馬達が引退後どうなる)
投稿日 2022年5月14日 21:00:02 (血統理論)
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東京競馬場天気
凄く強い牝馬が各世代に生まれて、牝馬の時代になりつつあると思われましたけど、
去年あたりから怪しくなってきました。
弱いと考えるか通常に戻ったともいえるので、評価はそれぞれでいいと思います。
牝馬の能力差は馬力の差にあると妄想している私なりの見解です。
人気上位
グランアレグリア(1着)
アーモンドアイ(1着)
リスグラシュー(2着)
人気上位は貰いが少ない上に、頭数も少ない。
なので、今回は人気上位は無視します。
これで人気上位1・2・3人気で決まったら泣けるなー。
雨の影響も少なくなりそうですけどね。
人気下位
ノームコア(2回)
ジュールポレール(2回)
アドマイヤリード
ランブリングアレー
プリモシーン
デンコウアンジュ
サウンドキアラ
レッドアヴァンセ
マジックキャッスル
クロコスミア
牝馬はある程度成長すると、
体調がベストの時期は7・8月だけなんだそうです。
(例外もいるでしょうけど、大多数はそうと考えます)
書いているのがオッサンなのでね。
今回は前走大負けして、
今回馬券になったのは1秒~1.9差で巻き返した馬は1頭な上に3着馬でしたので、
この着差の馬以上の0.5差で負けた馬までとします。
人気下位傾向
馬体重
479㎏以上の馬1頭だけ。
なので、479㎏以下の馬で420㎏までの馬とします。
前走重賞
重賞以外の馬はいませんでした。
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前走距離
1600mの馬が一番多く、1200mで馬券になった馬は1頭だけでした。
今年は大阪杯出走馬がいますけど、人気上位でしょうし無視します。
1800m馬がいたら1・2着なので、加点要素になりますね。
脚質・PCI
ここは牝馬戦らしく、PCIが加速している馬ばかり。
ずっと加速するのは苦手な牝馬が多いので、いつもそうなります。
普通に速い馬が多いのですが、
速いままの状態は厳しいし、牝馬は苦手な馬が多いです。
そもそも、競馬でしんどい思いをするのが嫌いなんでしょうね。
雑に分けるとゴール前の加速している馬を買って、馬体重がそこそこある馬で絞ります。
もちろん例外は出るでしょうけど、先週みたく18人気来られたらショウガナイ。
重賞だけでも年間5レースあるかどうかですからね。
取りたいもんですけど、軸を選ぶのでなるべく来そうな馬を探したい。
生産者も大手の社台G馬がほとんどで、2頭だけ他の牧場馬でした。
狙うなら大手Gの馬でしょうか?
天気や傾向(今回は人気薄)で軸を決めます。
軸以外の馬はあらかたここに書きました。
書いていない馬は枠とか位置取りで買っています。
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◎アンドヴァラナウト
馬体重的には、そこそこある牝馬。
この馬は、母父が出やすい傾向なのかもしれません。
今回は、前に行くにしても付き合っていかないでしょう?
コントロール出来ない馬でも無いので。
秋華賞3着馬ですが、マイルに来たので安定した成績で望めるかも?
他の馬も乗ることができる騎手この馬を選んで乗る。
前走は調整ミスだったそうです。
(調教師さんがコメントしていますね)
その前は・・・?
今回は馬体も上々の出来。
ココが目標でしょう?
(良い馬体と思います個人的見解)
土曜日も日本在来牝系に助けられたので、
ココも狙ってみます。
買い目
ワイド流し
15-13・5・2・11・18・3・4・12・8
悩んだ馬は、ソングライン・ファインルージュ・テルツェットですね。
15-11・18・13は厚めにしておきます。
荒れるG1なので、多めに買っておく。
(土曜日当たって余裕が少し出た)
最後までご覧いただきありがとうございました。
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藤澤先生のインタビューです。
ようやくとなりますが、後は競争馬各馬ラップを競馬場で計測してほしいものです。
ウマ科学会の研究発表が常識覆した!前肢が推進力を生む馬もいる?
この記事は面白いし、いるでしょうね。
そうしないと、リスグラシューの途中までの記録はおかしいとなるからね。
後ろ(トモ)が全然の馬なのに強い馬でした。
それが成長して、四輪駆動になったんだろう?という仮説があるからね。
おそらくハーツクライ産駒はこういう馬が多い?
馬と車を一緒にしてもしょうがないけどね。
例えたくなるのは分かるけど、人間で考えるとこの説があって当然だと思う。
興味深い。
ちょこちょこ語るトモについて。
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Source: 血統×ラップ×厩舎で穴馬を探す
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