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【回顧】京成杯オータムハンデ ~勝った時は誰だって嬉しくインタビューに応える~<2020>
投稿日 2020年9月14日 00:02:50 (データ理論)
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<京成杯オータムハンデ 回顧>
本命は◎トロワゼトワルでした。結果は1着。
今回、勝利してこのレースで2連覇となりました。そしてサマーマイルの優勝も手にしました。最後の直線は勝った方がサマーマイルチャンピオンになるという激しい戦いでした。賞金は馬主に2400万円、厩舎に600万円です。馬主は社台レースホースなのでさほど影響のない金額ですが、厩舎に600万円はは大きいですよ。
昨年はぶっ飛ばしての勝利でしたが、今回は番手に控えての競馬となりました。
直線では逃げ馬を何とか捕まえての勝利でしたが、今の前有利のトラックバイアスがあってこその好走であったと思います。
この馬は高速馬場の方が良いタイプだと思いますが、今の馬場も高速馬場とまでは行かなくても、そこまで時計がかかる馬場ではありません。それも良かったのだと思います。
この馬は暖かい時期に調子を上げてくる馬ですね。
4月~9月の成績が5-3-0-4となっておりますが、それ以外の季節の成績は1-2-0-5となっております。
いわばこれは10月~3月は買いづらいということです。おそらくマイル戦に出てくると人気になると思いますが、嫌っても良いと思っています。
前残り傾向が顕著ならば買わなくていけないかもしれませんがね。
では追って回顧を行っていきます。
2着のスマイルカナ
スタートは決して良くありませんでした。やや後手を踏んだところがありました。
ただ大外枠が功を奏しましたね。外から一気にマクる競馬でハナを奪い取りました。
ここで思い切った競馬を選択したことが好走のポイントだったと思います。ここで控えたら大惨敗していたと思っています。
今回のペースは意外にもミドルペースでした。前半の3ハロンが35秒0、後半の3ハロンが35秒6でした。これはこの馬が一気に外をマクる競馬をしたため、どの騎手も体内時計が狂ってしまった可能性がありそうですね。
あれだけ派手な上がり方をすれば「ハイペース!前が潰れる?」と思ってしまっても仕方ないと思います。
ただ結果的にはミドルペースです。前につけた馬に有利な馬場傾向が存在する中、このようなぬるいペースでレースが進めば、前につけた馬が残るのは猶更のことでしょう。
そして今の中山競馬場は内を回った馬にも有利な馬場傾向が存在しておりました。途中から「ペースが速くない!」と気づいても外を回る競馬をすればもう終わりです。
後続にいる騎手は金縛りのような状態になってしまいましたね。
今回、この馬の強さが目立つようなレースでしたが、斤量は52kgを背負ってのものです。
勝ち馬は牝馬ながら55kgです。
まだこの馬は3歳なので伸びしろはありますが、現時点ではトロワゼトワル姉さんに完敗ですね。
今回、ハイペースに巻き込まれたら飛ぶと思っておりましたが、ミドルペースになったことが好走の後押しとなりました。この馬はハイペースで逃げられるタイプではありません。飛ぶとしたらそういった展開になった時でしょう。そう思っています。
3着のボンセルヴィーソ
今年3回目の重賞ですが、全て馬券内に入っている馬です。
京都金杯は14番人気で3着、ダービー卿CTは13番人気で2着、京成杯AHは13番人気で3着です。面白いのは全て2桁人気であることですね。2桁人気で3戦連続で重賞で馬券になった馬って他にいますかね。凄い珍しい記録ではないかと思います。
ちなみにこの3戦全てでこの馬に対して印をつけることができており、私とは非常に相性の良い馬です。
実はこの馬、ここまで重賞に9回挑戦しているのですが、成績は0-3-5-1(平均人気7.3番人気)となっております。ほぼ全て馬券になっております。面白いですよね。
この馬の買い時は実にシンプルです。それは「内枠」と「前残りが強い馬場傾向」です。
これさえ知っておけばこの馬と良いお付き合いができると思います。
次あたりはそれなりに人気になりそうですね。ただ、そうなると買いたくないですね。
4着のジャンダルム
昨年も3着に好走した馬です。よほどこの時期のこのコースが合うのでしょうね。
今回からブリンカーをつけております。これも良い方向に影響したのかもしれないですね。
この馬に関しては好走するタイミングがよくわからないですね。
それはつまりムラっ気の強い馬ということでしょう。
買うならば中山マイルでしょうが、軸にはしない。ヒモで買うという感じが良いかもしれませんね。私は重賞では常に買わないと思います。来たら諦めるというスタンスを取っております。
5着のシゲルピンクダイヤ
ゲートになかなか入らない馬です。この癖は治して欲しいですね。
今回は想定外なことに前につける競馬となりました。今の中山に存在する前残り傾向を意識しての騎乗でしょう。素晴らしいですね。ドラゴン和田騎手は。
シゲル史上最高傑作と言われているこの馬ですが、2020年は0-0-0-4と結果が出ておりません。そろそろ厳しいかもしれないですね。
この馬の秋の目標がわからないですね。マイルCSはさすがに厳しいと思います。エリザベス女王杯は距離が長いと思います。難しいですね。
6着のアルーシャ
上がり最速の末脚を使って追い込んできましたが、届きませんでした。
この馬は後方から末脚を活かす競馬となってしまう馬なので、前残り傾向がある馬場では厳しかったですね。
むしろよくここまで追い込んできたなと思える内容でした。
ここのところ馬体重が増え続けております。なかなかコンスタントに使えない馬でしたが、これは良い感じです。どこかで来そうですね。
差し馬に有利な馬場傾向がある、左回りコースで狙いたい馬ですね。
高速馬場よりは力の要る馬場の方が良いタイプでしょう。ストライクゾーンが狭い馬ですね。
10着のアンドラステ
可哀想なぐらい力を発揮できませんでしたね。
これは中山マイルあるあるなのですが、あまりペースが速くならなかった時に馬群が凝縮し、内枠差し馬にとっては厳しい隊列となります。
もう出す場所がないのです。それにしても今回はそれが酷かったですね。
この馬にとってはもう少し外目の枠の方が良かったと思います。今回の結果は参考外でいいでしょう。
それにしても最近のルメール騎手の成績は酷いですね。以下をご覧ください。
ルメール騎手は6月以降、重賞で3頭しか馬券になっておりません。
その3頭は安田記念のアーモンドアイ、エルムステークスのタイムフライヤー、そして紫苑ステークスのシーズンズギフトです。
この間、ルメール騎手の馬に多く厚い印をつけていた人は苦しい戦いを強いられていたかもしれません。ちなみに私は4回、印をつけています。
それが上記の3頭と今回です。私のことはルメールマスターとお呼び下さい。
13着のラセット
後方の馬には厳しい展開でした。
開幕週で前有利のトラックバイアスが存在する中、最後方からの大外ぶん回しで届いたら、それは漫画です。
16着のルフトシュトローム
チグハグな競馬になってしまいましたね。
まず前につけようという意識はありましたが、馬がそれに応えてくれませんでした。ここ2戦で控える競馬をした弊害でしょう。
そして内枠の差し馬には厳しい展開になりました。内に閉じ込められて動けません。
石橋騎手を非難する方も多いようですが、1番人気に乗ったルメール騎手でも、どうすることもできない状態です。これは仕方のないことでしょう。
後方まで下げ、何とかして外に出しましたが、前につけた馬に有利な馬場傾向が存在している中でこの競馬では無理があったと思います。
スタート後、前につける競馬ができなかった時点でこの馬のレースは終わっておりました。残念ですが。
それにしても負け方が悪いですね。最後の直線では馬が本気で走っておりませんでした。
こんな負け方が次も続くと嫌な感じがしますね。
以上が京成杯オータムハンデの回顧でした。
負けたレースではインタビューに応えない横山典騎手ですが、勝利した時は嬉しそうに応えます。私はこれが大好きです。こういう職人肌なベテランこそプロの世界という感じがします。
福永騎手のように我々のような競馬ファンでは気づかないコメントをしてくれる方も好きです。池添騎手のように「そのコメント、明らかに5日間ぐらいかけて考えていただろ」と感じるようなコメントも好きです。若い騎手のあどけないコメントも好きです。
なるほど・・・私はみんなの勝利ジョッキーインタビューが好きみたいです。
【ローズステークスの「穴の狙い目」はこの馬!】
ローズステークスですが現時点で狙ってみたい穴馬がおります。
今年のローズステークスは中京2000mで行われるレースです。
今までのローズステークスのようなイメージを持っていると痛い目に合うでしょう。
この馬のように速い上がりをコンスタントに使える馬は面白いと思います。
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