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先週結果報告/オールカマーの注目馬(PL最上位馬)を先行紹介/[セントウルS]から特注馬[ラインスピリット]~実は非輸送競馬だと馬体重超安定→パフォーマンスも中上位安定~
投稿日 2018年9月18日 00:00:24 (競馬予想まとめ)
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☆先週予想結果
◎7人7着,7人5着,6人5着,5人7着,3人3着馬券不的中
(※過不足無く把握して頂くべく全予想数(全外れ数)も含めた明瞭&公明正大な結果報告です)
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●ローズS(◎ウラヌスチャーム)の個人購入馬券レビュー
(いつもみたいに特に教訓なりなんなり言うコトも無いただの外れ馬券ですが…勿論Sペースになるコトは承知での予想でしたから…)
☆先週重賞[セントウルS]からの特注馬(覚えておきたい一頭)
5着ラインスピリット
良馬場ならば◎予告した馬です…苦手としている雨馬場でこれだけやれたならば、やはり良馬場ならば目を離せない馬だと見ます。
そして、良馬場と共に、コノ馬のキーとなっているのは馬体重で、それは輸送競馬であるか否かがと直結しています。
それについてのデータは以下の通りです
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●過去の馬体重二桁増時の出走回とその成績
15年10月桂川S 8番人気2着 (前走小倉から中11週で今回京都/16キロ増)
15年12月浜松S 8番人気6着(前走東京から中2週で今回中京/14キロ増)
16年10月オパールS 13番人気1着(前走小倉から中6週で今回京都/20キロ増)
17年11月京阪杯 12番人気6着[0.1秒差](前走新潟から中3週で今回京都/14キロ増)
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●近2年の地元競馬(京都阪神)での成績
6走前淀短距離S1着/444キロ
7走前タンザナイトS2着/446キロ
8走前京阪杯6着(0.1秒差)/442キロ
14走前シルクロードS5着/446キロ
15走前淀短距離S3着/446キロ
16走前京阪杯8着(苦手雨馬場)/446キロ
18走前オパールS1着/444キロ
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今回も非輸送競馬だったので、馬体重440キロ台で見所ある走りをしました。
馬体重が安定しない馬と言われていますが、実は非輸送競馬ならばそれも相当安定していて、それと比例する様にパフォーマンスも安定しています。
次走以降も非輸送競馬且つ良馬場の2要件揃うタイミングで狙いたいです。
☆オールカマーのMY馬柱
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《→この週初記事にてパフォーマンスレベル(独自設定の能力値)が最上位馬として推した馬は、これを始めた9週前から[4-1-1-2]…5週前だけは週初未掲載でしたが、最終的にはパフォーマンスレベル最上位評価から◎トリオンフ1着・◎グリム1着という予想でした。
私の予想は能力最上位を根拠とした◎推奨はレアですが、それでも少なくとも相手馬目線ではまずは一番強い馬は素直に真っ先に購入馬に含めるべきでしょうというコトで…いや寧ろコチラの予想比重を更に高めるべきではないかというのも尤もかも知れないというコトで…オリジナル出馬表の通り近走パフォーマンスレベル単独最上位評価の〇〇〇〇〇は有力候補として考えたいです。
・・・
これだけだと味気無いので前走敗因についても少し触れますが…。
少し話は変わりますが、かのエピファネイア号ですが、福永騎手を背にデビュー3連勝を決めて皐月賞大本命馬と目されたのですが、3歳春初戦の弥生賞に於いて騎乗停止福永騎手の代役として目先重賞タイトルが欲しい立場の短期免許ビュイック騎手起用が仇となり…折り合い教育に横槍を入れる騎乗がされたせいで…その後の馬のリズムまで崩れて皐月賞とダービーを取り損ねました。
下手な騎手を乗せると、単純に当該場面での勝率が下がるだけではなく、前レースと次レースが一つの線上にあると見れば後々に於いても悪影響を及ぼしかねないという好例です。
コノ馬の前走敗戦…その戦犯は前々走騎乗の短期免許B騎手ではないかと。
そのリズムの乱れが今回に於いても継続しているのか、又は長いレース間隔によってリセットされているのか…また有力馬診断で詳しく触れますが、最終追い切りでの人馬の挙動には注視したいトコロです。後者であれば当然最有力視できます。》
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☆次回は「今週末の注目重賞の有力馬診断」を深夜24時に更新します!
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Source: 考えるヒント(常勝競馬)
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